加入收藏  |  设为主页  |  English
用户: 注册
您现在的位置: 设计之都 > 业界资讯 > 工业设计
好的合作团队成就好设计师 专访知名汽车设计师Lowie Vermeersch
http://www.shenzhendesign.org   2014-01-17 16:02  深圳设计之都    【字号:  

优美而不夸张的简约线条,充满未来感的造型……在法拉利458和玛莎拉蒂“鸟笼”等经典概念车中可以不约而同地捕捉到这样的设计感。它们都是设计界大师罗威(Lowie Vermeersch)的杰作。鲜在中国露面的Lowie Vermeersch日前现身香港设计营商周并作演讲,记者借此对其专访。

他曾创造“世界最美汽车”

罗威在汽车设计界拥有教父级地位,Car Magazine(《汽车杂志》)曾将罗威评为“全球最具影响力汽车设计师25人”,其创作的玛莎拉蒂“鸟笼”更从“世界最美汽车”奖的国际评审团那里获得特别奖。此外他亦曾为亚洲新兴市场设计车款,如中国的JAC B18和Brilliance Splendor SW,皆在2008北京国际车展中大获好评。

1974年5月出生于比利时一个艺术家庭的罗威走上设计的道路自然而然,对汽车的热爱由始至终。他早年在荷兰代尔夫特技术大学学习设计、工程和生产,毕业后加入Pininfarina,跟随许多老师学习,成功完成了Pininfarina原型车Metrocubo和Start的内饰设计。Pininfarina是20世纪汽车设计的超级设计厂,它的历史就是欧洲汽车的历史,意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车之造型都由其操刀。此外,目前在全球各地路上奔驰的各大汽车公司的车子,包括大房车和小型轿车,有很多也由Pininfarina负责车子的外形设计。2007年罗威升任设计总监,负责监察车厂为法拉利、快意、福特、玛莎拉蒂、标致等著名汽车品牌所创作的汽车。

现在,罗威拥有自己的Granstudio,总部设于意大利杜林市。作为工作室的创办人兼设计总监,他和他的团队继续为全球各大车厂提供创新多元而令人印象深刻的设计体验。谈起他创造法拉利458和玛莎拉蒂“鸟笼”等经典概念车的设计界神话,他谦逊地说道,“这些车当然都很好,不管从美观还是性能来看都很出色。但很多人没有充分认识到一点,它们都是一个团队共同努力的结果。”他曾经说过,一个好的设计师不能过于自负,同时应重视团队合作,“我们的作品都是在团队的合作中产生的。没有好的团队合作精神是难以成为一个好的设计师的。”

创意总从关联事物中获得

罗威面对的客户都是法拉利、玛莎拉蒂、福特等“超级大户”,征服他们从来都不容易。在商业与设计之间,他也曾经历过一些冲突。他认为,设计应该是将价值带给顾客,当顾客感受到这种价值,便乐意支付金额。所以,将商业与设计二者的关注点都放在为顾客提供价值这一点上,二者才能完美结合。

“设计有一种能够提升我们生活质量的能力,每个设计都应该以此为动力。”罗威如此告诉记者。所以,纵观罗威所设计的车,看上去很简约,却并不简单。你可以从它们身上感觉到强烈的“情感”,它们是有内涵的,有“价值”的。罗威曾经如此说过,“当你站在一辆车前面的时候,你不仅仅是面对它的外观,还面对着它复杂的层次,这才是你看到的最好的车型。这和你遇到现实中的人和事是一样的,只有外观和层次的结合才能产生真正的感觉。”时至今日,他依然认为设计应该追求简洁,情感化及功能实用。

在罗威的项目中,创意总是可以从关联的事物中获得。“为两种不同事物制造一定关联,但并不是直接联系在一起,这可以在原有的基础上激发出更多创意。脑部生理科学也证明:创意是创造脑部不同部位间的联系。”罗威如此说道。在他的设计中,可以常常窥见这样碰撞出来的创意火花。而他所提倡的“性能设计”,设计中充分有效地利用材料和科技,比如城市车,就是借鉴了运动车的性能。

来源:    编辑: 曹真
设计专题MORE
热门排行MORE